Se corrió la III válida del Rotax Max Challenge Ecuador 2026, certamen considerado como el más competitivo del país, y se vivió de forma intensa una jornada extenuante y entretenida por los intensos duelos y definiciones apretadas en las diferentes categorías que se corrieron en el Kartódromo Cotopaxi, el mejor escenario para las pruebas de karting del Ecuador, y que tuvo la presencia de 54 pilotos de diferentes provincias.
Según detalló la organización que «Tal como ocurrió en la carrera anterior, se incluyó en el cronograma de pruebas dos categorías complementarias al Rotax Max Challenge Ecuador: la Baby Kart y la Rotax Nacional«.
En la ‘Baby’, se realizó como exhibición en un trazado de 400 metros; mientras que la Rotax Nacional tuvo un warm-up, con clasificación, prefinal y final, y se realizó en la misma variante de circuito establecida para esta fecha. El recorrido para esta carrera fue de 1.100 metros de longitud, en sentido horario, circuito conformado por trece curvas y equilibrado entre zonas de velocidad y la parte trabada.
«Como siempre, las condiciones climáticas fueron determinantes en la competencia y, por lo tanto, en el trabajo de los equipos y las configuraciones de los karts. Esta vez hubo un día completamente despejado con un sol implacable, con temperaturas superiores a los 27º en gran parte del día, generando que el asfalto acumule una buena cantidad de caucho y se consiga mayor agarre. Sumado a la altitud, esto significó un gran desgaste físico para los pilotos, así como una gran exigencia para las máquinas», acotaron los responsables del evento.
En lo que se refiere al tema deportivo y los pilotos con mejor rendimiento a lo largo de la jornada fueron:
En la división Micro Max, por segunda ocasión y de forma consecutiva, el ganador fue Byron Serpa, de Cañar, quien supo administrar su energía y se convirtió en el piloto más constante del día tras soportar los ataques de Bolívar Cabrera, Sophie Tipán y Álvaro Manjarres en diferentes episodios de la carrera.
En la categoría Mini Max, Michael Toledo, también como representante de Cañar, se alzó con la victoria de forma clara, convirtiéndose en el piloto más fuerte una vez que se ha cumplido el primer tercio del torneo, al ganar las tres fechas que se han disputado hasta el momento.
En la clase Junior Max, el capitalino Carlos Molina Jr. nuevamente se presentó como el piloto a batir y fue quien impuso el ritmo tanto en la clasificación como en los tres heats de carrera.
La Sénior Max tuvo 14 pilotos y fue la más disputada. Derek King fue el ganador tras sumar la mayor cantidad de puntos. El quiteño, en calidad de campeón vigente, sumó su primer triunfo de la temporada.
En lo que respecta a la Máster Max, el piloto de Pichincha, Juan Sebastián Sandoval, obtuvo el primer lugar después de una actuación memorable en la que se impuso desde la clasificación, así como en las tres mangas. A un año de haber iniciado en este deporte, el piloto quiteño conquistó su primera victoria.
Finalmente, en la división Súper Máster, el liderato quedó en manos de otro quiteño, Esteban Calero, que se ha convertido en el piloto más fuerte de esta categoría y que se mantiene como líder de la clasificación con el objetivo de ratificar el título alcanzado en la temporada anterior.
La cuarta competencia del certamen se llevará a cabo el próximo 26 de abril.
Los resultados de la segunda válida Rotax Max Challenge Ecuador 2026.
Micro Max
1. Byron Serpa (Cañar)
2. Bolivar Cabrera (Cañar)
3. Thiago Toledo (Cañar)
Mini Max
1. Michael Toledo (Cañar)
2. Sebastián Sandoval (Pichincha)
3. Alejandra Quiñónez (Guayas)
Júnior Max
1. Carlos Molina Jr. (Pichincha)
2. Isaías Valarezo (Guayas)
3. Mario Cevallos (Pichincha)
Sénior Max
1. Derek King (Pichincha)
2. Jorge Matos (Santo Domingo de los Tsáchilas)
3. Martín Freire (Tungurahua)
Máster Max
1. Sebastián Sandoval (Pichincha)
2. Juan José Rivera (Pichincha)
3. Andree Rodríguez (Pichincha)
Súper Máster
1. Esteban Calero (Pichincha)
2. Pablo Cevallos (Pichincha)