Una nueva jornada de emoción y velocidad se vivió el pasado domingo por la realización de la VIII Válida del Rotax Max Challenge Ecuador 2025, en el Kartódromo Cotopaxi, bajo una nutrida presencia de aficionados ubicados en las tribunas del considerado el mejor escenario de karting del país y uno de los mejores del continente.
Los 40 pilotos pertenecientes a diferentes provincias tuvieron que enfrentar una jornada extenuante, derivada de competitividad e intensidad de las carreras, pero también de las condiciones climáticas; siempre influyentes en el desarrollo de cada una de las carreras que se cumplen en este punto del país.
FOTO: Cortesía Prensa Motor
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La constante de todo el día fue la presencia del sol, lo que permitió que las condiciones de carrera sean óptimas. No obstante, el viento y las corrientes de aire también cambiaron durante algunos momentos, haciendo que los pilotos tengan que adaptarse de forma obligada a esas variables del ambiente.
Otro reto para los corredores fue el trazado escogido para esta carrera. Una variante de circuito inédita con 1.400 metros de longitud en sentido horario, conformada por 16 curvas, lo que puso a prueba a los pilotos y sus preparadores quienes tuvieron que encontrar las calibraciones adecuadas de sus karts. Este recorrido se caracterizó por ser altamente técnico con curvas rápidas y dos zonas de velocidad donde los vehículos alcanzaron velocidades de punta entre los 90 y 105 kilómetros por hora, dependiendo la categoría en que se competía.
FOTO: Cortesía Prensa Motor
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Además, la organización recordó que este fue el circuito seleccionado para el South American Rotax Max Challenge Ecuador 2025, que se efectuará en el mismo escenario, el Kartódromo Cotopaxi, del 22 al 26 de octubre próximo. La XV edición del Sudamericano contará con la presencia de pilotos de 14 países como Perú, Colombia, Chile. Las inscripciones fueron habilitadas hace tres semanas y de momento existen más de 30 inscritos.
Otra de las novedades que presentó la administración del Kartódromo Cotopaxi, fue la renovación del circuito cerrado de cámaras para la dirección de carrera que ahora cuenta con 22 cámaras ubicadas en zonas estratégicas; cubriendo la totalidad de la pista con el fin de poder seguir de cerca todas las maniobras.
Ubicaciones por categoría
En las cinco categorías que se compitieron, los resultados en cada una de ellas fueron:
División Micro Max, el piloto azuayo Juandiego Peña, del equipo CRG Ecuador volvió a reencontrarse con la victoria y fue el dominador absoluto de una de las categorías más competitivas con grandes rivales como Matías Naranjo (Tony Kart) y Michael Toledo (Energy), ambos que ya han saboreado el título como campeones.
En la Mini Max la victoria fue para el piloto de Cotopaxi, Julián Gobeo, que estrenó equipo y su nuevo chasis Maranello, con el que supo liderar la categoría y marcar una holgada diferencia frente a sus perseguidores.
En la Junior Max, el capitalino Carlos Molina Jr. (corredor del equipo Tony Kart) se llevó la victoria de forma sólida tras un intenso duelo con su compañero de equipo, Julián Rivera, el cual se replicó durante las tres mangas de la carrera. En la última vuelta de la final, Molina se arriesgó y realizó una maniobra para adelantar a Rivera con lo que le arrebató la victoria, siendo uno de los desenlaces más emocionante del día que vivieron los aficionados.
En la Senior Max, tuvo como ganador una vez más al quiteño Derek King que en esta ocasión la gran fortuna lo acompañó. Tras largar noveno empezó una gran remontada que lo colocó segundo, detrás de su hermano Brett, que cruzó la línea de meta en primer lugar, pero debido a una penalización cedió el primer casillero a Derek. Con esto se ratifica el dominio absoluto de Derek King con 7 victorias, en ocho carreras de la temporada realizadas.
En la Master Max, el ganador fue el piloto de Santo Domingo de los Tsáchilas, Jorge Matos, quien recién arribó de participar en Europa. Matos, que corre por el equipo Kosmic Kart se impuso de forma clara en los tres heats y recuperó valiosos puntos que lo vuelven a colocar como líder de la tabla acumulada de su categoría.
En la Super Master el triunfo fue para el piloto de Pichincha, Esteban Calero, del equipo Tony Kart.
La novena válida del campeonato Rotax Max Challenge Ecuador 2025 se realizará el próximo 24 de agosto.
RESULTADOS
Las ubicaciones finales de la VIII Válida Rotax Max Challenge 2025
Micro Max
1. Juandiego peña (Azuay)
2. Matías Naranjo (Pichincha)
3. Ángel Montaño (Azuay)
Mini Max
1. Julián Gobeo (Cotopaxi)
2. Michael Toledo (Cañar)
3. Alejandra Quiñonez (Guayas)
Junior Max
1. Carlos Molina Jr. (Pichincha)
2. Julián Rivera (Pichincha)
3. Isaías Valarezo (Guayas)
Senior Max
1. Derek King (Pichincha)
2. Gustavo Vargas (Pichincha)
3. Mirko Furlato (Pichincha)
Master Max
1. Jorge Matos (Santo Domingo de los Tsáchilas)
2. Carlos Molina (Pichincha)
3. Juan Sandoval (Pichincha)
Super Master
1. Esteban Calero (Pichincha)
2. Eduardo Freire (Tungurahua)