LATACUNGA
Se corrió la segunda válida del Rotax Max Challenge Ecuador 2026 en la pista del Kartódromo Cotopaxi, ubicado en las afueras de Latacunga. El domingo pasado se vivió una jornada emocionante, con muchos duelos en las diferentes categorías y un espectáculo de primera, para los asistentes que llegaron al escenario deportivo.
Tras un mes de preparación, los mejores exponentes del karting nacional se reencontraron en lo que fue la segunda carrera del calendario 2026. Para esta jornada participaron 54 pilotos que representaron a 12 provincias, quienes buscaron seguir sumando puntos para ubicarse como los mejores en la tabla acumulada.
Walter Toapanta, de Prensa Motor, en un boletín de prensa detalla que: «Se ha convertido en una sana costumbre dar la bienvenida a los nuevos pilotos que se suman a la actividad deportiva. En este caso hubo tres nuevos deportistas. Así, la organización decidió incluir en el torneo a la categoría Baby Kart, con la participación de siete pilotos que han venido preparándose en la escuela de karting del Kartódromo Cotopaxi, para que puedan familiarizarse con los procedimientos de carrera que se emplean tanto a nivel local como en el exterior».
Integrada la categoría Baby Kart, la organizazción resalta que de esta manera se fortalece el semillero del karting nacional, ya que garantiza las condiciones propicias para que los nuevos valores puedan formarse bajo los mejores parámetros y que puedan seguir avanzando de categoría para futuras competencias.
En la misma línea, la organización habilitó la categoría Rotax Nacional, para que pilotos que tengan motores Rotax de diferentes generaciones puedan participar en un evento de primer nivel. En esta serie participaron seis pilotos y en ambos casos se habilitó un espacio en medio del cronograma del Rotax Max Challenge Ecuador.
Los responsables del torneo determinaron una variante de circuito de 955 m de longitud en sentido antihorario, conformada por 11 curvas. Este recorrido inédito y se trazó aprovechando las nuevas adecuaciones en el circuito. Este se caracteriza por ser altamente técnico, pero también muy intenso y exigente en la parte física.
Las condiciones climáticas sufrieron cambios. Un sol intenso se hizo presente temprano y se mantuvo a lo largo del día, haciendo que el asfalto recoja más caucho y aumente la adherencia en las curvas. Pero también hubo constantes cambios en la temperatura del ambiente y, en consecuencia, en el asfalto. Al final de la jornada, hubo lluvia y se declaró pista mojada. De este modo, dos categorías disputaron la final en pista mojada.
Entre los resultados consta que en la categoría Micro Max, el vencedor fue el piloto de Cañar, Byron Serpa, quien resultó ser el más regular a lo largo de los tres heats de carrera. Se adjudicó su primera victoria de temporada y se está convirtiendo en uno de los protagonistas de esta división.
Por su parte en la categoría Mini Max se proclamó ganador a otro representante de Cañar, en esta ocasión fue Michael Toledo, quien se impuso de forma clara en los tres heats y sumó su segunda victoria consecutiva en el torneo. De momento, se mantiene como líder en la clasificación general del certamen.
En la serie Junior Max, Carlos Molina Jr., de Pichincha, se llevó la victoria de forma contundente con una gran actuación tanto en piso seco como en mojado. En condiciones de lluvia, marcó una gran diferencia con respecto a sus rivales, cerrando así un estupendo fin de semana y también debutó en la Sénior Max, con apenas 13 años.
Por su parte, en la clase Sénior Max, el triunfo quedó en manos del quiteño Brett King, quien lideró las tres mangas de carrera de forma categórica, logrando la segunda victoria de la temporada. Su hermano Derek lo volvió a escoltar en el segundo lugar, tal como ocurrió en la carrera pasada.
A su vez en la categoría Master Max, el representante de Pichincha, Juan José Rivera, arribó primero después de protagonizar un duelo con Sebastian Sandoval. La experiencia de Rivera le permitió manejar los ataques de Sandoval y hacer una carrera libre de errores. De esta manera hicieron el 1-2 al equipo Tony Kart Ecuador by RCM.
Finalmente, en la división Súper Master, nuevamente Esteban Calero fue el más regular de la jornada, con una actuación positiva que fue de menos a más. El objetivo del piloto quiteño es revalidar su condición de campeón de esta serie.
La tercera válida del Rotax Max Challenge Ecuador 2026 se llevará a cabo el próximo 22 de marzo.
Los resultados de la segunda válida Rotax Max Challenge Ecuador 2026.
Micro Max
1. Byron Serpa (Cañar)
2. Bolívar Cabrera (Cañar)
3. Álvaro Manjarrés (Tungurahua)
Mini Max
1. Michael Toledo (Cañar)
2.- Sebastián Sandoval (Pichincha)
3.- Julián Gobeo (Cotopaxi)
Junior Max
1. Carlos Molina Jr. (Pichincha)
2. Isaías Valarezo (Guayas)
3. Mario Cevallos (Pichincha)
Sénior Max
1. Brett King (Pichincha)
2. Derek King (Pichincha)
3. Gustavo Vargas (Pichincha)
Máster Max
1. Juan José Rivera (Pichincha)
2. Sebastián Sandoval (Pichincha)
3. José Ortiz (Tungurahua)
Súper Máster
1. Esteban Calero (Pichincha)
2. Ernesto Ramia (Guayas)